创维汽车打“健康”牌冲击百万销量 与南京金龙客车签2000万采购协议

发布日期:2024-04-03 10:15    点击次数:196

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  来源:长江商报

  尽管销量连续不及目标,但创维汽车依旧信心十足,并迎来新的发展机遇。

  3月6日晚间,创维集团(00751.HK)在港交所公告显示,创维汽车收到南京金龙客车的采购订单,将向南京金龙客车供应其制造的汽车零部件,年度上限为人民币2000万元。

  2022年和2023年,创维汽车销量分别达2.19万辆和1.86万辆,未完成3万辆和10万辆的目标。

  然而,创维汽车创始人黄宏生并未泄气,提出要在2030年实现100万辆销量的宏愿。

  可喜的一面是,创维汽车在出海的道路上,越战越勇。以2023年10月为例,公司销量达3545辆,其中出口了1726辆,出口占总销量比例约50%。

  黄宏生“造车”开启二次创业

  1988年,黄宏生创办家电企业创维,并于2000年如愿在港交所主板上市,黄宏生也因此在业界被冠以“彩电大王”的称号。

  2010年,黄宏生开启二次创业征程,并在南京成立开沃汽车;2011年,开沃汽车收购重组南京金龙,发展重心转向新能源商用车领域。

  如今,开沃汽车集团是新能源汽车制造领域领军企业之一,具有商用车、乘用车全系列生产资质,主要业务有新能源乘用车、大中型客车、轻型客车、物流车、专用车及新能源汽车核心零部件的研发生产。

  到了2019年,黄宏生成立天美汽车,正式入局新能源乘用车市场。第二年,天美汽车首款SUV天美ET5上市,但该款车型因销量不佳现已停产。

  天美汽车首战失败,黄宏生并未放弃,他启用了首次创业积累的家电基因。

  2021年3月26日,开沃汽车与创维集团签订相关商标转让协议,前者以2800万元代价获得创维集团对“创维品牌”第十二类商标的转让。天美汽车正式更名为“创维汽车”。

  此时,黄宏生对于创维汽车的未来发展充满自信:“创维汽车隶属于开沃汽车,有着12年的造车基因。相比传统车企,创维汽车还有创维集团的生态基因。因此,无论是在造车还是在用车领域,创维汽车都有强大的技术和丰富的经验加持。”

  仅一个月后,开沃汽车举办了创维汽车品牌见面会,正式发布“创维汽车”品牌,天美汽车首款车型天美ET5更名为创维ET5。

  然而,仅仅是换个名字,市场也并不买账,创维ET5当前也已停产。

  有了试水的经验后,创维汽车显得成熟了许多。2022年4月27日,创维汽车召开了创维汽车2022全球战略伙伴大会,同时4月27日也是创维汽车品牌发布一周年的日子。

  本次大会上,创维汽车带来了两款全新产品创维HT-i及2022款创维EV6。

  据了解,创维汽车纯电SUV创维EV6和混动SUV创维HT-i价格区间分别为14.68万元至27.28万元和14.68万元至24.28万元,均主打中高端市场。

  新车上市后,创维汽车有了宏大的理想,曾定下“2022年完成30000辆”的交付目标。

  而且,按照规划,创维汽车2023年的销量将挑战10万辆,2025年为25万辆,到2030年达到100万辆。

  海外出口量占一半

  “开沃不是PPT造车,而是已经拥有了制造基地以及软硬件的全面支持。”黄宏生说,目前开沃汽车在南京、深圳、武汉等地均布局有生产基地,并且已经投入100亿元建立起了商用车、乘用车和智能出行生态,而这些都将为创维汽车品牌赋能。

  不过,在研发上高投入的创维汽车,由于新能源汽车行业竞争激烈,并未实现短期目标。

  2022年,创维汽车销量达2.19万辆,同比增长255.72%,但仅完成了3万辆目标的73%。

  2023年,创维汽车销量达1.86万辆,同比下降约15%,挑战10万辆目标失败。

  然而,可喜的一面是,创维汽车在出海的道路上,越战越勇。

  以2023年10月为例,创维汽车销量达3545辆,其中出口了1726辆,出口占总销量比例约50%。

  创维汽车表示,在过去三年内,其通过国代总代模式、KD合作模式、子公司模式的多模式运作,积极推动产品出海,旗下车型在德国、俄罗斯、阿联酋等60余个国家和地区持续畅销,为创维汽车打下了坚实的海外基础。

  资料显示,创维EV6拥有非接触式传感技术,可实现根据拍照来监测血压、心率等生命健康指标,通过人工智能光谱科学算法评估驾驶者生命特征等。

  在回应创维汽车将“健康”作为差异化一事时,黄宏生表示:“21世纪最重要的是健康,没有健康一切都是零,这就是我们主打的差异化。家电领域,创维一直关注健康,沉淀了不少经验,创维把健康这个理念用在电动车上,成为独特的优势。”

  3月6日晚间,创维集团在港交所公告显示,2024年3月6日,公司间接非全资附属公司创维汽车与南京金龙客车订立采购协议。

  据此,创维汽车收到南京金龙客车的采购订单后,将向南京金龙客车供应其制造的汽车零部件,自2024年3月6日起至2024年12月31日止,年度上限为人民币2000万元。

  3月6日,创维汽车举行了2024全球经销商大会。提及新一年的发展规划,创维汽车总裁、联合创始人吴龙八表示:“2024年,创维汽车将坚持以‘稳基盘、走出去、新拓展’为核心,在稳固中国市场的基础上,全线发力海外市场,着重打造以欧洲、中东、亚太、拉美为重心的四大海外市场,持续扩大创维汽车出海影响力,为打造一流的国际化车企而奋斗。”

  连续两年未实现销量目标,创维汽车并未泄气,黄宏生表示:“创维汽车要在2030年实现100万台销量,创维家电曾经以索尼为榜样,20年的努力我们成功超越。类比到创维汽车,我们要以世界一流车企为目标,万一超越了呢?”

 

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责任编辑:杨红艳